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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2005.12
- 수록면
- 585 - 592 (8page)
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Nowadays it has been strongly required to control emissions from vehicles specially in diesel engines because of increasing number of vehicle in korea. This research aims to provide with some of deterioration factors on vehicles for emissions characteristics and the test was done on an electronically controlled heavy-duty diesel engine under severe driving conditions such as 1200 driving hours, 220,000 ㎞ driving distance and a full load. Under various driving conditions, CO, HC, NOx, PM and Soots emissions were estimated under D-13 mode and D-3 mode respectively. CO emission was not changed until 500 running hours, and as engine aging is progressed THC was not changed until 500 running hours but it decreased to about 33%, NOx decreased constantly but on the other hand PM increased up to 6.9% during the aging process.
목차
Abstract
1. 서론
2. 디젤기관 열화에 영향을 미치는 인자
3. 실험장치 및 방법
4. 결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (5)
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[학술지(정기간행물)] - / 2004 / 대기보전정책수립 지원시스템 4차년보고서.
[학술지(정기간행물)] - / 2000 / 비도로이동오염원 오염물질 배출규제 방안에 관한 연구.
[학술지(정기간행물)] - / 1997 / 산화촉매에 의한 대형디젤엔진의 배출가스 정화 특성 : 6 ~ 8
[학술지(정기간행물)] - / 2005 / 제작자동차 인증방법 및 절차에 관한 규정
[학술지(정기간행물)] - / 1997 / Combustion andNOx Emission Characteristics in a DI MethanolEngine Using Supercharging with EGR
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