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대한설비공학회 대한설비공학회 학술발표대회논문집 대한설비공학회 1992年度 冬季學術發表會
발행연도
1992.11
수록면
175 - 180 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

1993

합성고분자첨가제의 난류마찰저항 감소효과 연구
김남수 ,  김종보 ,  김인석 외 1명 설비공학논문집 1993.08 학술저널

1992

합성고분자첨가제의 난류마찰저항 감소효과 연구
김남수 ,  김종보 ,  김인석 외 1명 대한설비공학회 학술발표대회논문집 1992.11 학술대회자료
CWM 관수송의 저항감소현상에 있어서 고분자첨가제의 퇴화 영향에 관한 연구 ( The Effects of Polymer Degradation on the Drag Reduction in CWM Transport )
김남수 ,  김종보 ,  최형진 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 1992.01 학술대회자료

초록· 키워드

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Experimental investigations has been carried out to determine the turbulent drag reduction produced by effective polymer additives in turbulent flows.
The rate of drag reduction and polymer degradation are affected by polymer type, polymer concentration, polymer molecular weight, flow velocity and fluid temperature.
The experiments were undertaken with a test section of pipe diameter 9.8㎜ and pipe length 3500㎜(L/D=357) in a closed loop, and Co-polymer-x and Polyacrylamide(PAAM) were used as polymer additives. The tests were carried out under different polymer concentrations, and the temperatures of Fluids considered were 26℃, 60℃ with flow velocity of 5.3 ㎧. The rate of drag reduction obtained by Co-polymer-x is considerably higher than that of PAAM in the turbulent pipe flow. Co-polymer-x is also found to be very reliable for mechanical degradation, which has not been the case in any other additives. Therefore, Co-polymer-x is considered to be one of the most effective agents as an additive especially for long time hydraulic transports. Gernerally, polymer degradation is found to be more likely at lower polymer concentrations, higher CWM concentrations and higher temperatures.

목차

ABSTRACT

1. 서론

2. 이론적 배경

3. 실험 장치 및 실험 방법

4. 실험결과 및 고찰

5. 결론

6. 후기

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