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논문 기본 정보

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학술저널
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저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제8권 제2호
발행연도
1994.12
수록면
17 - 30 (14page)

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균열(Crack)을 갖는 部材의 강도는 가혹함(Severity)의 척도로서 응력확대계수(Stress intensity factor)를 이용하는 선형파괴역학(선형균열역학)의 개념을 이용하여 예측된다. 한편, 노치(Notch)를 갖는 部材의 강도는 가혹함의 척도로서 최대응력과 노치반경을 이용하는 선형노치역학의 개념을 이용하여 예측된다. 이하에서는 선형파괴역학과 선형노치역학이 생겨나게 된 역사적 배경을 간단히 언급하고, 선형노치역학의 개념에 의해 설명되는 제반현상과 그 유용성에 대해 해설하기로 한다.
#Linear Notch Mechanics(선형노치역학) #Linear Fracture Mechanics(선형파괴역학) #Notched Body(노치재) #Stress Field(웅력장) #Notch Root Radius(노치선단반경) #Fracture Criterion(파괴기준)

목차

요약
1. Introduction
2. Necessity of the measure of severity in a crack or a notch
3. Characteristics of stress filed due to a crack or a notch
4. Linear crack mechanics and linear notch mechanics
5. Short history of linear crack mechanics and linear notch mechanics
6. Usefulness of linear notch mechanics
7. Conclusions
References

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