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논문 기본 정보

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저널정보
한국해양공학회 한국해양공학회지 한국해양공학회지 제13권 제3(Ⅱ)호
발행연도
1999.8
수록면
29 - 37 (9page)

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Ventilation of the marine engine room is very important for the health of the workers as well as the normal operation of machines. To find proper ventilation conditions of this engine room, numerical simulation with standard k-ε model was carried out. In the present study, the marine engine room is separated to two floors with porous horizontal partition and considered as a closed space with a heat source and forced ventilation ducts. The porosity of horizontal partition is found to be important. For the engine room with 2 supply ports & 2 exhaust ports, the increasing of the porosity of horizontal partition is effective to reduce the recirculation flow zone in the second floor. When the engine room is ventilated with three supply air ports & one exhaust port, the increasing of the porosity of horizontal partition is effective to reduce the recirculating flow zone in the exhaust air area, but there is a possibility of local extreme heating at the lower side of engine near bottom.
#Velocity Profile(속도분포) #Temperature Profile(온도분포) #Supply Air Downward Angle(급기 하향각) #Horizontal Partition(수평격판)

목차

Abstract
1. 서론
2. 이론해석
3. 결과 및 고찰
4. 결론
참고문헌

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