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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 저널정보
- 한국자동차공학회 International journal of automotive technology International journal of automotive technology Vol.7 No.4
- 발행연도
- 2006.6
- 수록면
- 493 - 500 (8page)
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Investigation on the fuel adhering on a wall was carried out experimentally to clarify the characteristics of impinging diesel sprays. Diesel sprays were injected into a high-pressure chamber of cold state and impinged to a wall having various impingement distances and ambient pressures. Photographs of both the fuel film and the post-impingement spray were taken through a transparent wall. Adhered fuel mass on a wall was measured by means of dividing into two types of fuel state: the fuel film itself; and sparsely adhered fuel droplets. Adhering fuel ratio was predicted and further the distribution of fuel mass for impinging diesel spray was analyzed as a function of time. As result, with an increase of the ambient pressure, both the maximum fuel film diameter and the adhered fuel ratio decreased. Based on some assumptions, the adhering fuel mass increased rapidly until the fuel film diameter approached the maximum value, and then increased comparatively gradually.
목차
ABSTRACT
1. INTRODUCTION
2. EXPERIMENTAL APPARATUS AND PROCEDURE
3. EXPERIMENTAL RESULTS
4. CONCLUSIONS
ACKNOWLEDGEMENT
REFERENCES
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