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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제8권 제2호
발행연도
2005.4
수록면
170 - 175 (6page)

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This study presents a prediction of a failure rate in a safety required system that consists of a embedded control system, requiring a satisfaction of a quantitative safety requirement. International Standards are employed to achieve a regular procedures in the whole life cycle of a system, for the purpose of a prediction and a evaluation of a fault that might be able to be happened in a system. This International Standards uses SIL (Safety Integrity Level) to evaluate a safety level of a system. SIL is divided into 4 levels, from level 1 to level 4, and each level has functional failure rate and dangerous failure rate of a system. In this paper we describe the conventional method to predict the dangerous failure rate and propose a method using hazard analysis to predict the dangerous failure rate. The conventional method and the technique using hazard analysis to predict the dangerous failure rate are made a comparison through the control modules of the interlocking system in KTX. The proposed method verify better effectiveness for the prediction of the dangerous failure rate than that of the conventional method.
#Safety Critical System(안전필수시스템) #PHA(예비위험원분석) #Hazard(위험원) #HIA(위험원도출 및 분석) #HAZOP(Hazard and Operability) Study #SIL(안전무결성레벨)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
, , Functional Safety of Electrical, Electronic, Programmable electronic Safety -related systems. google schola , 1989 , Design and Analysis of Fault-Tolerant Digital Systems google schola , 2000 , ‘HAZOP Studies on System Containing Programmable Electronics’ google schola , , 고속철도기술개발사업 열차제어시스템 안정화기술개발 2차년도 연차보고서 google schola

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