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논문 기본 정보

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저널정보
한국철도학회 한국철도학회 논문집 한국철도학회 논문집 제8권 제6호
발행연도
2005.12
수록면
586 - 591 (6page)

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We deal with the headway which effects on the performance of the PRT(Personal Rapid Transit) system and the system safety. The headway, time between passage of one vehicle and the next, is one of the important factors to assess the line capacity, which has a cue to solve the problem of the congestion in public transportation. To decide the headway there are many important factors, especially such as the failure vehicle deceleration rate, the following vehicle emergency deceleration rate, the vehicle line speed and the break actuation time, etc. With these factors a simple analytical equation can be made to assess the relation between the line speed and the minimum headway. In this paper we employ a numerical analysis method using a simple analytical equations for the evaluation of the minimum headway and show simple simulation results.
#PRT(Personal Rapid Transit) #Headway #Central control #Guideway #Network

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

참고문헌 (6)

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