메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2004년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2004.6
수록면
269 - 277 (9page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

오류제보하기
The interface link for railway signaling systems is generally point-to-point communication scheme, but there have been several efforts to apply the network technology to these interface link in overseas country. However general Ethernet scheme has several drawbacks, so this scheme cannot meet the very high reliability, safety and real-time properties. To overcome these drawbacks, there have been studies reduction and modeling of data collision probability for this ethernet at the industrial and academic world.
Therefore, in this paper we analyzed describe a interface trend using network technology between railway signaling equipments and will describe a major technology and framework of a network for railway signaling system.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 진로제어시스템 구성
3. 철도신호시스템을 위한 네트워크 기술동향
4. 진로제어시스템 네트워크 구성
5. 결론
[참고문헌]

참고문헌 (0)

참고문헌 신청

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-326-017506963