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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2006년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2006.5
수록면
20 - 24 (5page)

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The purpose of this paper is to simplify the prior analysis procedures of a train crash and to analyze whole and detailed crash behavior. For this study, the FE(Finite Element) model of KHST was used. The full train FE model consists of 1D beam and 3D shell elements and this paper have some figures of the meshed train model. A scenario is to collide one train with another train ate the relative velocity of 30kph. The crash behavior is evaluated by using commercial software, LS-DYNA installed at KISTI's Supercomputing Center. The results show that it is possible to simulate the hybrid FE model of a full train and to improve the model for getting an analysis time to aim.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 열차충돌 해석방식
3. 해석환경
4. 해석결과
5. 결론
참고문헌

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