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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2006.5
- 수록면
- 1 - 6 (6page)
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This paper describes the performance evaluation and the diagnostic technique for DC railway arresters. We carried out field measurements on DC electric train to know the frequency and the magnitude of surge currents generated. Surge currents of 1 ～ 3 times were recorded in one running service route and their magnitudes were ranges of 150 A ～ 2 ㎄.
A surge current generator which produces 8/20 , 10 ㎲ was set-up and an acceleration ㎄ experiment was carried out to propose an optimum diagnostic standard for the DC electric railway arresters. After the repetitive application of 3,000 times, the reference voltage decreased by 4.5 % and the leakage current was below 10 A at 1650 ㎶, maximum continuous operating voltage (MCOV). Also, we designed a railway arrester tester which is based on the experimental results. The tester analyzes reference voltage and leakage current automatically, and decides the arrester condition.
A surge current generator which produces 8/20 , 10 ㎲ was set-up and an acceleration ㎄ experiment was carried out to propose an optimum diagnostic standard for the DC electric railway arresters. After the repetitive application of 3,000 times, the reference voltage decreased by 4.5 % and the leakage current was below 10 A at 1650 ㎶, maximum continuous operating voltage (MCOV). Also, we designed a railway arrester tester which is based on the experimental results. The tester analyzes reference voltage and leakage current automatically, and decides the arrester condition.
목차
ABSTRACT
1. 서론
2. 현장 계측 및 분석
3. 피뢰기 특성 평가
4. 직류용 피뢰기 진단장치
5. 결론
감사의 글
참고문헌
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