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Recent developments in combining transportation with land use models, together with including of intensity of land uses, have made it possible to construct realistic comprehensive urban and regional activity models. An integration of a variety of programming models of a city was found in Kim’s(1986) three dimensional urban activity model.
Recently, Rho and Kim(1989) developed an efficent computational method for empirically solving the combined urban and regional activity model with a nonlinear structure.
In this paper, the model is reformulated for solving it efficiently, and is implemented for the Seoul metropolitan area using various economic data collected from the area. The results of the model are presented and the performances of the model and the solution algorithm are evaluated by comparing the solutions to existing urban development patterns; zonal land rents, zonal export amounts; and traffic flows among zones.
Recently, Rho and Kim(1989) developed an efficent computational method for empirically solving the combined urban and regional activity model with a nonlinear structure.
In this paper, the model is reformulated for solving it efficiently, and is implemented for the Seoul metropolitan area using various economic data collected from the area. The results of the model are presented and the performances of the model and the solution algorithm are evaluated by comparing the solutions to existing urban development patterns; zonal land rents, zonal export amounts; and traffic flows among zones.
목차
ABSTRACT
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 모형 및 해법
Ⅲ. 수도권 모형의 정립
Ⅳ. 모형의 응용 가능성
Ⅴ. 결론 및 요약
참고문헌
부록
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