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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국철도학회 철도저널 한국철도학회지 제7권 제4호
발행연도
2004.12
수록면
146 - 152 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (10)

2015

곡선부 선형개량 시 승차감을 고려한 최적평면선형 평가
엄주환 ,  최일윤 ,  이준석 한국철도학회 논문집 2015.10 학술저널

2013

종곡선과 평면곡선의 경합조건별 차량주행안전성 및 승차감 평가
엄주환 ,  최일윤 ,  김만철 한국철도학회 논문집 2013.08 학술저널
종곡선/완화곡선 경합 해외사례 및 해석적 검토
엄주환 철도저널 2013.06 학술저널

2012

종곡선/완화곡선 경합시 고속철도 차량의 주행안전성 및 승차감 평가
엄주환 ,  김만철 ,  이일화 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2012.05 학술대회자료
종곡선과 완화곡선 경합시 차량주행안전성 및 승차감에 대한 해석적 연구
엄주환 ,  김만철 ,  이일화 외 1명 한국철도학회 논문집 2012.04 학술저널

2010

종곡선/평면곡선 경합여부에 따른 최적평면선형조건 및 승차감 비교 분석
엄주환 ,  최일윤 ,  양신추 외 2명 한국철도학회 논문집 2010.12 학술저널
종곡선/평면곡선 경합 시 승차감을 고려한 선형최적화에 관한 연구
엄주환 ,  양신추 ,  최일윤 한국철도학회 학술발표대회논문집 2010.07 학술대회자료
종곡선과 평면곡선 경합을 고려한 승차감 평가기법에 관한 연구
엄주환 ,  양신추 ,  김은겸 외 2명 한국철도학회 논문집 2010.06 학술저널

2005

승차감을 고려한 틸팅차량의 곡선부 허용속도 평가
엄주환 ,  엄기영 ,  여인호 외 1명 대한토목학회 학술대회 2005.10 학술대회자료

2004

기존선 완화곡선부의 승차감을 고려한 틸팅차량의 곡선부 제한속도 평가
엄주환 ,  엄기영 ,  여인호 외 1명 철도저널 2004.12 학술저널

초록· 키워드

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The purpose of this paper is to present the alignment layout and the way of modifying transition curve for better operation of tilting trains. It is based on data from field investigation of all curves in conventional line. In general, all curves have transition parts in the beginning and end of the main curve in order to improve the passenger s comfort. The speed-up of conventional line may need an extention of transition curves. This paper checked out whether the transition curve should be modified or not and how to lengthen it. Then the maximum train speeds in curve prior to and after the modification of transition curve were evaluated.
#Transition Curve(완화곡선) #Tilting Trains(틸팅열차) #Passenger s Comfort(승차감)

목차

Abstract
1. 서론
2. 기존선의 선형현황
3. 개발중인 틸팅열차의 성능 및 특성
4. 틸팅열차 투입에 의한 캔트 향상 효과
5. 틸팅열차의 곡선부 제한속도
6. 결론
참고문헌

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철도차량의 곡선 구간별 주행안전성 평가
엄범규 ,  현석 ,  안천헌 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008 .11
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엄범규 ,  김종오 ,  양경탁 외 1명 한국철도학회 학술발표대회논문집 2008 .06

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