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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2006년 추계학술대회 논문집 Volume II
발행연도
2006.11
수록면
1,105 - 1,112 (8page)

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This paper describes the analysis process of door system for reduced vibration and noise. The design guideline is suggested about the door hinge and module panel of door system by using mother car at the initial design stage. The development process is devided with 3 steps of concept model, door full model and trimmed body model. The door hinge is very important part to the door slam noise and sagging performance. we optimized the design parameters of the door hinge using concept model. IPI(Input Point Inertance) method is used to solve the problem about the vibration of door speaker using door full model. The robust design method is performed to increase the stabilization performance under vehicle vibration. The tolerance associated with door weather strip is analyzed for the quality deviation of the moving system using trimmed body model. Through the door system development process proposed in the present paper, it is possible to secure stable performance improvement and light weight design before the proto-car stage.
#Door Slam Noise(도아 닫힘시 판넬 진동에 의한 소음) #Quality Deviation(품질 산포) #Sensitivity(민감도) #Optimization(최적화) #Mother Car(개발 차종 이전의 양산 차종)

목차

Abstract
1. 서론
2. 본론
3. 결론
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