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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 1999.5
- 수록면
- 434 - 441 (8page)
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The newly proposed Precast Segmental Method (PSM), which makes use of precast elements for election, is relatively new, efficient and fast method for the construction of prestressed box girder bridges. A precast segment of 25 m long pretensioned in the fabrication yard is transported by a special trailer and a launching truss to its final position. The segments are then connected in the site by post-tensioning to make a continuous prestressed concrete box girder bridges.
The purpose of this paper is to analyze and evaluate the design of precast prestressed concrete box girder bridges. The detailed analyses including time-dependent behavior of PSM bridges are conducted. The major results and findings, which have been obtained from finite element analysis of PSM bridge, are discussed in this paper and these results will be a good base for the design and analysis of a new precast bridges.
The purpose of this paper is to analyze and evaluate the design of precast prestressed concrete box girder bridges. The detailed analyses including time-dependent behavior of PSM bridges are conducted. The major results and findings, which have been obtained from finite element analysis of PSM bridge, are discussed in this paper and these results will be a good base for the design and analysis of a new precast bridges.
목차
Abstract
1. 서론
2. 세그먼트 교량의 제작 및 시공 과정
3. 단순보로 지지된 세그먼트의 시간에 따른 거동 분석
4. 단순 지지된 세그먼트의 장기기동 및 가설하중 작용시의 구조 해석
5. 사용하중상태에 대한 검토
6. 결론
참고문헌
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