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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2001년도 추계학술대회논문집
발행연도
2001.10
수록면
520 - 525 (6page)

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It's strongly recommended to check upon the slope stability of soil nearby railroad, since the freezing-thawing repeat in long term may cause decrease of slope stability. The study is, therefore, focused on the strength characteristic transformation of soil, measuring it experimentally, throughout physical and mechanical tests operated by the freezing-thawing repeat tests. The sampling of weathered soil used for the embankment materials along the domestic railway lines arc classified by parent-rock, and then collected after it in the first hand. It tells that Uniaxial strength and axial strain were decreased simultaneously as the frequency of freezing-thawing repeat increased and its range was reduced into 25~85 percentage off comparing to uniaxial strength of unfreezing-soils when about 100 times of freezing-thawing repeats occurred. Following the result of direct shear tests, the cohesion of freezing-soil with freezing-thawing repeats shows 11~60 percentage less than that of unfreezing-soil but the change of internal friction angle of the soil is extremely slight, enough to ignore. As a result, it could be found that strength characteristic transformation has highly correlated with freezing-thawing repeat.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 동결ㆍ융해에 따른 특성변화
3. 실험 및 결과
4. 시험결과 및 분석
5. 요약 및 결론
참고문헌

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크리스트 마틴 ,  김영진 대한토목학회 학술대회 2008 .10

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-326-017595519