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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2002.10
- 수록면
- 484 - 489 (6page)
이용수
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Whenever the accidents occur in the railway areas, their prompt recovery is very important. The individual way has been used to resolve these accidents by direct visiting the site and reporting to others who cares for these cases. As a result, we are planning to operate the MTS (Moving picture Transmission System) for a timely information's transmission to the related peoples in the central control center by transforming the picture information on the accident-site to the digital information.
The proposed system is not a transmission system using exclusive lines, but utilizing the existing railway computer network. We construct a network server device so that a dispatcher can easily connect with the server through the railway intranet.
In some railway environments such as disturbed field situations and geographical condition(in tunnels and bridges, etc) building up the wired network is difficult. Solving this problem, we reviewed the wireless network. Finally we proposed the mixed wireless network that is able to cover the wired network.
We then installed and tested the wired network and wireless network respectively in wayside of a railway field. Through the testing, we identified many detailed matters for some network construction approaches to the control room and many field device-connecting schemes.
This research will contribute to minimize the number of staff dispatched to a disturbed field, decrease the accident recovery time and improve the quality of service to the passenger.
The proposed system is not a transmission system using exclusive lines, but utilizing the existing railway computer network. We construct a network server device so that a dispatcher can easily connect with the server through the railway intranet.
In some railway environments such as disturbed field situations and geographical condition(in tunnels and bridges, etc) building up the wired network is difficult. Solving this problem, we reviewed the wireless network. Finally we proposed the mixed wireless network that is able to cover the wired network.
We then installed and tested the wired network and wireless network respectively in wayside of a railway field. Through the testing, we identified many detailed matters for some network construction approaches to the control room and many field device-connecting schemes.
This research will contribute to minimize the number of staff dispatched to a disturbed field, decrease the accident recovery time and improve the quality of service to the passenger.
목차
Abstract
1. 서론
2. 철도의 정보통신 인프라
3. 화상전송설비
4. 화상전송시험
5. 결언
참고문헌
참고문헌 (0)
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