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한국유체기계학회 한국유체기계학회 학술대회 논문집 유체기계공업학회 2006 유체기계 연구개발 발표회 논문집
발행연도
2006.11
수록면
163 - 168 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (5)

2008

초음속 충동형 터빈의 팁간극에 따른 성능변화 연구
정은환 ,  이항기 ,  박편구 외 1명 한국추진공학회 학술대회논문집 2008.11 학술대회자료

2007

초음속 충동형 축류터빈의 부분분사비 효과에 대한 실험적 연구
정은환 ,  박편구 ,  김진한 한국추진공학회지 2007.08 학술저널

2006

부분분사비에 따른 초음속 충동형 터빈의 성능변화에 대한 실험적 연구
정은환 ,  박편구 ,  김진한 외 1명 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2006.11 학술대회자료

2005

초음속 충동형 터빈에 대한 시험적 고찰
정은환 ,  김진한 한국유체기계학회 논문집 2005.12 학술저널

2004

초음속 충동형 터빈에 대한 시험적 연구
정은환 ,  이은석 ,  김진한 한국유체기계학회 학술대회 논문집 2004.12 학술대회자료

초록· 키워드

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The test result of a supersonic impulse turbine with axi-symmetric nozzles for various partial admission ratio settings is presented. A turbine of design pressure ratio 14.5, design isentropic velocity ratio 0.25 was used for the test. New nozzle block, in which total 14 nozzles are arranged circumferentially, has been designed and manufactured for the experimental purpose. High pressure air was used as working medium for the test. The partial admission ratio has been controlled by changing the number of active nozzles. The test result revealed that the performance of the supersonic impulse turbine does not affected by the partial admission ratio.
#Supersonic(초음속) #Impulse(충동형) #Turbine(터빈) #Partial admission ratio(부분분사비)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 초음속 충동형 터빈
3. 실험설비 및 실험조건
4. 터빈 실험결과 및 분석
5. 결론
Appendix

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