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전력전자학회 JOURNAL OF POWER ELECTRONICS JOURNAL OF POWER ELECTRONICS Vol.7 No.1
발행연도
2007.1
수록면
81 - 88 (8page)

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This paper presents a new approach to the automatic control of the turn-off angle used to excite the Switched Reluctance Motor (SRM) employed in electric vehicles (EV). The controller selects the turn-off angle that supports and improves the performance of the motor drive system. This control scheme consisting of classical current control and speed control depends on a lookup table to take the best result of the motor. The turn-on angle of the main switches of the inverter is fixed at 0° and the turn-off angle is variable depending on the reference speed. The motor, inverter and control system are modeled in Simulink to demonstrate the operation of the system.
#Switched Reluctance Motor(SRM) #PI Current control #Speed Control #and Turn-off control

목차

ABSTRACT
1. Introduction
2. SRM Control
3. Conclusions
References

참고문헌 (9)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - / 2002. / Design of a Switched Reluctance Drive and Its Application 26 (8) : 909 ~ 914 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / May2003 / Dynamic Characterization of Switched Reluctance Motor By Computer-Aided Design and Electromagnetic Transient Simulation IEEE Transactions on Magnetics 39 (3) : 1806 ~ 1812 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 1999 / Recent Advances of Reluctance Motors 119 (10) : 1145 ~ 1148 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 2000. / A self-tuning controller for Switched reluctance motor 15 : 545 ~ 552 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 2003. / High-Performance Digital PI Current Regulator for EV Switched Reluctance Motor Drives 39 : 1118 ~ 1126 google schola

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