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한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 한국자동차공학회 2004년 춘계학술대회 논문집 Volume I
발행연도
2004.6
수록면
153 - 158 (6page)

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Development of an LPG fuel supply system with liquid injection technology is very promising for reducing the exhaust emission to meet the stringent emission regulations, and to enhance the engine performance. When an LPG fuel is injected, due to its large heat of vaporization the temperature of an injector's tip decreases significantly, which causes an icing phenomenon. In this work, a thermodynamic model was developed to understand the icing phenomenon with the LPLi(Liquid phase LPG injection) fuel supply system.
#LPG(액화석유가스) #LPLI(LPG 액상 분사) #Icing(얼음형성) #Thermodynamic model(열역학 모델) #Volumetric efficiency(체적효율)

목차

Abstract
1. 서론
2. 연료분사 과정의 열역학적 해석
3. 결론
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