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한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2007년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2007.5
수록면
27 - 32 (6page)

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In the recent railway construction, the concrete slab track is highlighted as the maintenance-free track and the main stream is moving from ballasted track to concrete slab track. However, in spite of many merits of concrete slab track, the higher noise generated from the concrete slab track is a troublesome question to solve and, by this reason, many studies on noise reduction of concrete slab track are carried out.
The railway noise can be classified into the reflection noise emitted from wheel/rail contact and the structure-borne noise transmitted through railway structures. In this presentation, we would like to introduce an example of the successful reduction of structure-borne noise at track retrofitting to maintenance-free concrete slab track in elevated Changdong Station which was built with ballasted track on Rahmen structure.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 4호선 창동역 “B2S” 궤도도상개량 일반
3. 궤도 구조별 소음ㆍ진동 측정 결과
4. 소음진동ㆍ측정결과 고찰
5. 결론

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