희박 예혼합 정도에 따른 모형 덤프 가스터빈 연소기의 화염 구조와 NOx배출 특성

유혜연; 전충환; 장영준

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 유혜연 전충환 장영준

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2007년도 춘계학술대회 강연 및 논문 초록집

발행연도: 2007.5

수록면: 3,358 - 3,363 (6page)

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2008

모형 가스터빈 연소기에서 희박 예혼합 화염의 연소 특성 및 유동 해석에 관한 연구

유혜연 , 김규보 , 전충환 외 1명 대한기계학회 논문집 B권 2008.08 학술저널

2007

희박 예혼합 모형 가스터빈 연소기의 NOx 배출 및 온도특성

유혜연 , 이종호 , 전충환 외 1명 한국자동차공학회 지회 학술대회 논문집 2007.11 학술대회자료

희박 예혼합 정도에 따른 모형 덤프 가스터빈 연소기의 화염 구조와 NOx배출 특성

유혜연 , 전충환 , 장영준 대한기계학회 춘추학술대회 2007.05 학술대회자료

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Experiments were carried out in an atmopheric pressure, lab-scale gas turbine combustor to see the effect of partial premixing on unstable flame structure and NOx emission characteristics. The swirl angle is 45 deg., fuel-air mixing degrees were varied 0, 50, and 100% respectively at equivalence ration ranging from 0.53 to 0.79. The evaluation of phased-locked OH chemiluminescence images were acquired with an ICCD. NOx emission characteristics were also investigated at each experimental condition. The effect of the fuel-air mixing degree on the flame structure was obtained from phase-locked OH<SUP>*</SUP> images. And it was obtained from local heat release characteristics that the information about the region which the combustion instability was amplified or damped. It also could be confirmed that σ has greatly influence on NOx emission characteristics at lean regimes. It would be expected that it could provide invaluable data for understanding the mechanism of combustion instability.

#Lean-premixed(희박예혼합) #Fuel-Air Mixing degree(연료-공기혼합도) #Rayleigh index(레일레이지수) #OH Chemiluminescence(OH자발광)

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