지원사업
학술연구/단체지원/교육 등 연구자 활동을 지속하도록 DBpia가 지원하고 있어요.
커뮤니티
연구자들이 자신의 연구와 전문성을 널리 알리고, 새로운 협력의 기회를 만들 수 있는 네트워킹 공간이에요.
논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술대회자료
- 저자정보
- 발행연도
- 2007.10
- 수록면
- 181 - 186 (6page)
이용수
이 논문의 연구 히스토리 (2)
- 이 논문의 후속연구가 궁금하신가요?
- 연관 학술논문 또는 학술발표를 통해 보다 발전된 연구결과를 확인하실 수 있습니다.
- 이 논문의 연구 히스토리 확인하기
초록· 키워드
오류제보하기
Recently, much attention has been paid in the field of defrosting because clear windshield without effecting the thermal comfort realized is essentially. From the review of literatures, it is evident that in earlier days people just think about the driving performance, but now a days HVAC system has been given priority importantly. People like not only the convenient transportation but also the comfortable feeling with dwelling culture.
In winter, defrosting performance is one of the important factor in vehicle design to make certain driver's view.
In this study shows results of 3-D numerical investigation of defrosting performance change according to the change of control factors which are the change of defrost injection angle, the change of distance from windshield. Results show good performance of defrosting for θ, defrosting nozzle angle in the range of 15° and 25° and in case moving the defrost nozzle to windshield direction more faster velocity distribution was displayed. In case moving the defrost nozzle to automobile interior, rather the automobile inside temperature was rapidly increased.
In winter, defrosting performance is one of the important factor in vehicle design to make certain driver's view.
In this study shows results of 3-D numerical investigation of defrosting performance change according to the change of control factors which are the change of defrost injection angle, the change of distance from windshield. Results show good performance of defrosting for θ, defrosting nozzle angle in the range of 15° and 25° and in case moving the defrost nozzle to windshield direction more faster velocity distribution was displayed. In case moving the defrost nozzle to automobile interior, rather the automobile inside temperature was rapidly increased.
목차
Abstract
1. 서론
2. 수치해석
3. 수치해석 결과 및 분석
4. 결론
후기
참고문헌
참고문헌 (0)
참고문헌 신청함께 읽어보면 좋을 논문
논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!
-
수치해석을 통한 자동차 전면유리 제상성능 제어인자 연구
설비공학논문집
2008 .12
-
전기자동차 전면유리 제상성능 개선을 위한 전산수치 해석
한국산학기술학회 논문지
2019 .05
-
열용량법을 이용한 차량 전면유리창의 제상성능 해석
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
1997 .06
-
[안전부문] 수치해석 기법을 이용한 자동차 전방유리면의 해빙해석
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2001 .11
-
열용량법을 이용한 자동차 전방 유리면의 제상성능 해석
한국전산유체공학회 학술대회논문집
2001 .05
-
하이브리드 제상 방식을 적용한 냉장고용 핀-관 열교환기의 제상 성능 평가
설비공학논문집
2011 .01
-
광센서를 이용한 제상제어 방법에 대한 연구
설비공학논문집
2017 .04
-
자동차 Defrost 노즐 유동의 설계인자에 대한 수치적 연구
한국자동차공학회논문집
2003 .01
-
CFD를 이용한 Window Defrosting 평가
한국전산유체공학회 학술대회논문집
2011 .05
-
[열유체부문] 수치적 기법을 이용한 자동차 Defrost 노즐 유동을 위한 설계인자 연구
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2001 .11
-
CFD를 이용한 자동차 제상성능 평가 프로그램 개발
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2018 .11
-
자동차 전면유리의 제상시스템 설계를 위한 3차원 비정상 수치해석
한국자동차공학회논문집
2007 .09
-
강제 송풍 증발기에 의한 자동제상장치의 최적제상시기에 관한 연구
설비공학논문집
2003 .04
-
승객룸 내부유동 해석을 통한 자동차 전면 유리 제상특성 연구
한국자동차공학회 Symposium
2002 .11
-
자동차 전방 유리면 성에 전산 해빙해석
한국자동차공학회논문집
2003 .03
-
자동차 전면유리 제상시스템 3차원 열유동 수치해석
한국전산유체공학회 학술대회논문집
2015 .10
-
자동차 전면 유리의 제상 성능 특성에 관한 수치적 연구
대한설비공학회 학술발표대회논문집
2003 .11
-
[열유체부문] CFD를 이용한 자동차 윈드실드 및 프론트 도어 글래스 제상 패턴 예측
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2001 .11
-
최적화 해석기법을 적용한 자동차 제상성능 해석기술 개발
한국자동차공학회 추계학술대회 및 전시회
2019 .11
-
착상과 제상이 냉동장치의 운전특성에 미치는 영향
동력시스템공학회지
2010 .08
이 논문의 저자 정보
이 논문과 함께 이용한 논문
유동 해석을 통한 제상 성능 최적화
이동현
,
최남구
,
이병종
한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집
2008
.04
자동차 앞 유리의 mist 생성 방지를 위한 자동제어
박종명
,
김남훈
,
한명철
외 2명
한국자동차공학회 Symposium
2002
.11
자동차 전면유리 와이퍼 패턴의 회절 렌더링
김영욱
,
김강태
,
이성길
한국정보과학회 학술발표논문집
2014
.06
유연성 기판을 이용한 자동차 유리 부착용 다중 대역 안테나
김인복
,
우동식
,
김강욱
한국전자파학회논문지
2013
.01
자동차 내부 열유동해석 및 전방유리면의 해빙 전산해석
송동욱
,
박원규
,
장기룡
한국전산유체공학회 학술대회논문집
2005
.10
최근 본 자료
댓글(0)
0
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-550-016065101