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한국생산제조학회 한국생산제조학회지 한국공작기계학회 논문집 Vol.16 No.2
발행연도
2007.4
수록면
8 - 13 (6page)

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The purpose of this study is to reduced the weight of ladder boom and to improve the manufactor process by the section modification. The Conventional model consists of integral section stiffener, while the proposed model consists of truss type stiffener to reduce the weight of ladder boom and wind effector. In the two analysis models, one is based on the single boom, and the other is based in the coupling model of two booms. We present the analysis results for the case when applying the weight, bending and twisting moment and wind pressure. Finally, a comparison between these results is presented to show the performance of our method.
#Ladder(사다리) #Boom(붐) #Stiffener(보강재) #Weight-saving(경량화) #Model(모델)

목차

Abstract
1. 서론
2. 기존 모델과 경량화 모델
3. 붐 해석모델
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (3)

참고문헌 신청
Kim, H. G. , 2005 , Shape Design Optimization of the Boom System in High Ladder Vehicle , Proc. of the 6th Int. Conf. on FEOFS 306 : 679 ~ 684 google schola Kohnke, F. , 1995 , ANSYS User’s Manual google schola Thomas, Hughes J. R. , 1987 , The Finite Element Method , Prentice-Hall International Editions : 90 ~ 91 google schola

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