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논문 기본 정보
- 자료유형
- 학술저널
- 저자정보
- 발행연도
- 2007.6
- 수록면
- 133 - 140 (8page)
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2-D model of fluid flow, mass transport and electrochemistry is analysed to examine the effect of current density at the current collector depending on active layer thickness of catlyst in polymer electrolyte fuel cells. The finite element method is used to solve the continuity, potential and Maxwell-Stefan equations in the flow channel and gas diffusion electrode regions. For the material behavior of electrode reactions in the active catalyst layers, the agglomerate model is implemented to solve the diffusion-reaction problem. The calculated model results are described and compared with the different thickness of active catalyst layers. The significance of the results is discussed in the viewpoint of the current collecting capabilities as well as mass transportation phenomena, which is inferred that the mass transport of reactants dictates the efficiency of the electrode in the present analysis.
목차
Abstract
1. 서론
2. 연료전지 유한요소해석 모델
3. 유한요소해석 정식화
4. 해석 결과 및 고찰
5. 결론
참고문헌
참고문헌 (17)
참고문헌 신청
Kim, H. G. , 2006 , New and Renewable Energy and Fuel Cell , HakSulJeongBo
Kim, H. G. , 2004 , Fundamental Study on Performance Analysis and Design of Fuel Cell Vehicle , Proceedings of the KSMTE Spring Conference 2004 : 178 ~ 183
Scholta. J. , 1999 , Investigation on Novel Low-cost Graphite Composite Bipolar Plate , Journal of Power Sources 84 : 231 ~ 234
Patil, G. , 1996 , Alternative Fuels in Future Vehicles , Automotive Engineering : 39 ~ 43
Barbir, F. , 1998 , Technical Challenges in PEM Fuel Cell Development , Proceedings of the 12th World Hydrogen Energy Conference Buenos Aires 2 : 1717 ~ 1726
Kim, H. G. , 2004 , Fundamental Study on Performance Analysis and Design of Fuel Cell Vehicle , Proceedings of the KSMTE Spring Conference 2004 : 178 ~ 183
Scholta. J. , 1999 , Investigation on Novel Low-cost Graphite Composite Bipolar Plate , Journal of Power Sources 84 : 231 ~ 234
Patil, G. , 1996 , Alternative Fuels in Future Vehicles , Automotive Engineering : 39 ~ 43
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