메뉴 건너뛰기
소속 기관 / 학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
고객센터 ENG
주제분류

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회논문집 한국자동차공학회논문집 제16권 제3호
발행연도
수록면
1 - 6 (6page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
이 논문의 연구방법이 궁금하신가요?
🏆
연구결과
이 논문의 연구결과가 궁금하신가요?
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

초록· 키워드

The performance of shock absorber is directly related to the car behavior and performance, both for handling and comfort. Most of compact car are assembled the passive shock absorber for cost effect but some of compact driver want better performance of shock absorber than standard parts. Therefore, they want the semi-active suspension control system instead of standard damper system. But they only can change the mechanical damping control shock absorber at A/S market. The mechanical damping control shack absorber can not vary the damping force in driving condition so they do not satisfy the mechanical damping control shock absorber system.
In this study, electrically damping force controlled shock absorber system is developed based on the mechanical damping force control damper system. This system can vary damping force by switch on dashboard in driving condition. And , this system can satisfy the requirement of tuning market. Therefore, it is expected the system to show the engineering capability of korean damper company and to increase export market share to oversea damper market.
상세정보 수정요청해당 페이지 내 제목·저자·목차·페이지
정보가 잘못된 경우 알려주세요!

목차

  1. Abstract
  2. 1. 서론
  3. 2. 충격흡수장치
  4. 3. 전자제어식 가변 충격흡수장치
  5. 4. 제품분석 및 향후계획
  6. 5. 결론
  7. 후기
  8. References

참고문헌

참고문헌 신청

최근 본 자료

전체보기
UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2010-556-001464466