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논문 기본 정보

자료유형
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저널정보
대한국토·도시계획학회 국토계획 國土計劃 第43卷 第2號
발행연도
2008.4
수록면
169 - 178 (10page)

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Presently, Pedestrian's signal time models are not considering the classified characteristics and the speed of pedestrian, but applying fixed pedestrian speed, perception-reaction and congestion time. Especially in case of congestion time, only 4-7seconds are applied without considering crowdedness and confliction. This insufficient pedestrian crossroad crossing term in threatening the safety of pedestrian, and the number of traffic accident during crossing pedestrian crossroad continually increasing. Conclusively, Pedestrian signals time models are suggested which is able to consider classified pedestrian speed types, classified Land-use, classified crosswalks, Standardized congestion time. The application of suggested models in this study to the site, it is expected to contribute the safety and mobility during crossing pedestrian crossroad of pedestrian in the future
#신호시간 산정모형 #보행밀도 #혼잡시간 #가로횡단특성 #Signal Time Model #Pedestrian Density #Congestion Time #Characteristics of Crosswalk

목차

Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 선행연구 고찰 및 착안점
Ⅲ. 현장조사 및 분석
Ⅳ. 보행신호시간 산정모형개발
Ⅴ. 결론 및 향후 연구과제
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