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한국동력기계공학회 동력시스템공학회지 한국동력기계공학회지 제11권 제1호
발행연도
2007.2
수록면
20 - 27 (8page)

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In this paper, finite element modeling was performed for vibration analysis of a rotor system installed in sunroof motor, and analysis process was developed for natural frequency and unbalance response analysis. At the same time, to reduce analysis modeling error caused by the difference between analysis and measured values, finite element model updating was conducted using an optimization algorithm, i.e. hybrid genetic algorithm and simulated annealing (HGASA) method. For this end experimental modal test was carried out and by using the measured frequency response function (FRF), model updating was performed considering both cases where core coil was removed and included. And acceptable result was obtained. Also, dynamic property coefficient of bush bearing which influences vibration response of the rotor system was estimated.
#Permanent Magnet DC Motor(영구 자석형 직류 전동기) #Finite Element Analysis(유한요소 해석) #Model Updating(모델 개선) #Vibration Analysis(진동 해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 전동기의 구조
3. 유한요소모델 개선
4. 전동기 축계의 진동 해석
5. 결론
후기
참고 문헌

참고문헌 (4)

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1. [학술지(정기간행물)] - / 2000 / 소형 DC 모터의 저진동 기술에 관한 연구 : 88 ~ 93 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 2005 / Vibration Reduction Optimum Design of Steam Turbine RotorBearing System Using Hybrid Genetic Algorithm 30 (1) : 43 ~ 53 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 2006 / Application of Hybrid Optimization Techniques for Model Updating of Rotor Shafts 32 (1) : 65 ~ 75 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - Y. H. Kim / 2007 / Bearing Coefficient Identification by Clusteringbased Evolutionary Algorithm google schola

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