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한국암반공학회 터널과 지하공간 터널과 지하공간 제17권 제2호 (통권 제67호)
발행연도
2007.4
수록면
109 - 118 (10page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2007

수리적 굴착손상영역에서의 지하수유동 특성에 관한 연구
박종성 ,  류동우 ,  류창하 외 1명 터널과 지하공간 2007.04 학술저널
불연속 암반내 굴착손상영역에서의 지하수 유동에 관한 수치해석적 연구
박종성 ,  이정인 ,  류창하 외 1명 한국암반공학회 학술대회 및 세미나 자료집 2007.03 학술대회자료

초록· 키워드

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굴착손상영역 (EDZ)은 굴착으로 인해 현지 암반이 역학적으로 손상을 입게 되어 응력상태, 변위상태, 암반의 안정성, 지하수의 흐름상태 등에 변화가 일어나는 영역을 의미한다. EDZ의 역학적 특성과 관련한 많은 연구들이 수행되었지만, EDZ에서의 지하수 유동 특성에 관한 연구는 아직 부족한 수준이다. 본 연구에서는 굴착으로 인한 수리-역학 상호작용(coupling)에 의해 굴착면 주변의 수리적 간극값이 변하는 영역을 수리적 굴착손상영역이라 정의하고, 이를 3차원 분리단열망(DFN)에 적용시켜 보았다. 이를 통해 수리적 간극변화가 3차원 불연속 망에서의 전반적인 지하수 유동에 미치는 영향을 파악하였다. 또한 3차원 DFN 지하수 유동 해석 시 주로 이용되는 수두 조건과 유량 조건의 적용성을 고찰하였다. 해석 결과 수리-역학적 상호거동에 의해 발생하는 굴착면 주변의 수리적 간극변화는 터널 내부로 유입되는 유량에 큰 영향을 미치는 것으로 나타났다. 또한 DFN 해석 시 다양한 경계조건에 따른 상이한 결과를 토대로 보다 합리적인 경계조건 설정에 대한 방향을 제시하였다. 마지막으로 실제 현장에서 수리해석을 실시한 자료를 바탕으로 수리적 간극 값의 변화를 고려할 때와 고려하지 않을 때의 유입유량 차이를 통해, 3차원 지하공동의 지하수 유동 해석 시 수리적 간극 값의 변화를 고려하는 것이 보다 더 보수적인 결과를 나타내는 것을 확인하였다.
#Excavation damaged zone #Hydraulic aperture #Discrete fracture network #Distinct element method #H-M coupling #굴착손상영역(EDZ) #수리적 간극 #분리단열망(DFN) #개별요소법(DEM) #수리-역학적 상호작용(coupling)

목차

Abstract
초록
1. 서론
2. 터널굴착으로 인한 수리적 간극의 변화
3. 분리단열망을 이용한 수리해석
4. 현장 적용성 판단
5. 결론
사사
참고문헌

참고문헌 (9)

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1. [학술지(정기간행물)] - / 1996 / 삼광광산 주변에 분포한 열극대가 지하수 유동 체계에 미치는 영향 분석 : 571 ~ 582 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - / 1996 / 분리단열망개념의 지하수유동해석을 위한 단열투수량계수의 정량화 연구 6 (1) : 1 ~ 13 google schola 3. [학술지(정기간행물)] - / 2007 / 수리적 간극변화를 고려한 수리적EDZ의 정의에 관한 연구 google schola 4. [학술지(정기간행물)] - / 2005 / 터널로 인한 지하수 저감방안 연구 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - / 2006 / 발파에 의한 굴착손상영역의 수치해석적 산정 google schola

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