케이징 구조 유연성을 고려한 터보펌프 임계 속도 해석

전성민; 곽현덕; 윤석환; 김진한

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자료유형: 학술저널

저자정보: 전성민 곽현덕 윤석환 김진한

저널정보: 한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌第34卷第6號

발행연도: 2006.6

수록면: 92 - 97 (6page)

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케이징 구조 유연성을 고려한 30톤 추력급 터보펌프에 대한 임계 속도 해석이 수행되었다. 로터와 케이징을 포함한 전체 모델에 대한 3차원 유한요소법이 회전체 동역학 특성을 예측하기 위하여 적용되었다. 케이징 구조 유연성의 영향을 고찰하기 위하여 로터 단독 모델과 고정-고정 및 자유-자유 경계조건을 갖는 로터-케이징 연계 모델에 대한 수치 해석이 이루어 졌다. 무부하 하중 조건과 부하 하중 조건에서의 볼 베어링 강성이 각각 진공 조건과 실제 엔진 장착 조건에서의 작동을 모사하기 위하여 사용되었다. 수치해석 결과로부터 케이징 구조 유연성의 영향이 터보펌프의 임계 속도를 감소시킴을 확인하였다. 특히, 높은 베어링 강성을 갖는 부하 로터 조건에서 낮은 베어링 강성을 갖는 무부하 로터 조건에 비하여 더 많은 영향을 받음을 알 수 있었다.

#Turbopump(터보펌프) #Critical speed(임계 속도) #Rotordynamics(회전체 동역학) #Finite Element Method(유한요소법)

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[학술지(정기간행물)] - / October2004 / Current Status of Turbopump Develop- ment in Korea Aerospace Research Institute

[학술지(정기간행물)] - / 1978 / The Space Shuttle Main Engine High-Pressure Fuel Turbopump Rotor- dynamic Instability Problem 100 : 48 ~ 57

[학술지(정기간행물)] - / 1985 / Vibra- tion Characteristics of the HPOTP Journal of Engineering for Gas Turbines and Power 107 : 152 ~ 159

[학술지(정기간행물)] - / pp.353-360. / Rotordy- namics of the Vulcain LH2 Turbopump Com- parison between Test Results and Dynamic Analysis Calculations : 1990 ~

[학술지(정기간행물)] - / February2002 / Cavitation Induced Vibration Caused by Rotating-Stall- Type Phenomenon in LH2 Turbopump

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