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논문 기본 정보

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저자정보
저널정보
한국항공우주학회 한국항공우주학회지 韓國航空宇宙學會誌 第33卷 第12號
발행연도
2005.12
수록면
76 - 82 (7page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2005

다단 마이크로터빈에서 단수 변화에 따른 터빈의 성능에 관한 실험적연구
조종현 ,  조수용 ,  최상규 한국항공우주학회지 2005.12 학술저널
다단 마이크로터빈에서 단수 변화에 따른 터빈의 성능에 관한 실험적 연구
조종현 ,  조수용 ,  최상규 한국항공우주학회 학술발표회 초록집 2005.11 학술대회자료

초록· 키워드

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본 연구에서는 축류형 마이크로터빈의 단 수를 단 단에서부터 최대 6단까지 변경하면서 각 단에서의 공력특성을 측정하였다. 실험에 사용된 마이크로터빈은 터빈입구에서 유량계수가 2.0, 부하계수가 3.25이며 유로의 평균직경이 25.8㎜인 소형 축류형 다단터빈이 적용되었다. 정익과 동익의 솔리디티는 0.67~0.75 범위의 값이 적용되었으며 입구에 일정한 질유량과 전압력으로 조정한 후에 터빈의 부하를 변경하면서 탈설계 영역에서의 공력특성을 측정하였다. 본 실험에서는 단 당 최대 2㎾/㎏/sec의 비출력이 얻어졌으나 단수의 증가에 따라 비출력의 증가폭은 다소 완화되었으며, 토오크의 경우는 단수가 증가되면서 낮은 회전수 영역에서는 토오크의 증가폭이 일정하나 높은 회전수영역에서는 토오크의 증가폭이 둔화되었다. 블레이드의 높이에 비하여 팁간격의 영향이 크므로 터빈의 효율은 낮으나 단 수의 증가에 따라 증가가 가능하다.
#Micro Turbine(마이크로터빈) #Multi-Stage Axial-Type Turbine(다단 축류형터빈) #Turbine Performance Test(터빈성능시험)

목차

ABSTRACT
초록
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 터빈사양 및 실험장치
Ⅲ. 결과 및 분석
Ⅳ. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (11)

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