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대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제33권 제2호
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    The presence of low adhesion at the wheel-rail contact point can result in skid of train wheels, and the skid, in turn, results in flats appearing on the wheels. Thus, anti-skid control has a crucial role for safe braking and prevention from flats that could cause a disastrous train accident. This paper presents dynamic modeling of a tilting train and the brake system of the tilting train, and analyzes the anti-skid logic used in the tilting train. The validity of the analysis is demonstrated via simulation study using Simulink for skid and re-adhesion circumstances of the tilting train.
    #Anti-skid (활주방지) #Tilting train (틸팅차량) #Brake system (제동시스템) #Train dynamics(차량 동역학)

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