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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
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저널정보
한국연소학회 한국연소학회지 한국연소학회지 제12권 제4호
발행연도
2007.12
수록면
1 - 7 (7page)

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Carbon monoxide (CO) is not only an important intermediate species in chemical reaction mechanisms of hydrocarbon fuel combustion, but also a crucial pollutant species emitted from automotive engines. To better understand the physical processes impacting CO emissions, the development of laser-based measurement techniques that can visualize in-cylinder CO distributions is desirable. Among these techniques, Laser-Induced Fluorescence (LIF) is a sensitive and species-selective detection technique capable of good spatial resolution. However, some technical matters such as deep UV excitation, severe pressure dependency of the LIF signal, and potential interference from other species have been major challenges for CO LIF application. This study is focused on investigating the feasibility of CO two-photon LIF in a direct-injection diesel engine operating at typical pressure and temperature conditions with commercial grade diesel fuel. Spectroscopic analysis shows that the CO fluorescence signal can be separated from C₂ Swan band or broadband fluorescence from PAHs when the signal is collected near 483 nm. The signal-to-noise ratio of CO LIF deteriorate rapidly as pressure is increased, following P<SUP>-1.49</SUP> which matches the theoretical signal pressure dependency.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. CO two-photon LIF
3. 실험장치 및 방법
4. 실험결과
5. 결론
후기
참고문헌
부록

참고문헌 (11)

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UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2009-431-019456073