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한국에너지학회 에너지공학 에너지 공학 제17권 제3호(통권 제55호)
발행연도
2008.9
수록면
139 - 144 (6page)

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최근 유가의 고공행진 때문에 한국은 해외 에너지 자원개발뿐만 아니라 에너지 소비를 줄이기 위한 국가적 정책으로 기존 설비의 에너지 효율을 증가시키는 방안을 모색하는 것이 필요한 시점이다. 따라서 본 연구는 이런 국가적 사안에 부합하고자 인천생산기지 고압 LNG 배관망에 대하여 수정유량방정식을 사용한 Newton Method로 접근하였고, 유량조절밸브(FCV)에 의해 지배적인 영향을 받는 것을 확인할 수 있었다. 또한, 고압펌프는 유량조절밸브 50%의 개도율에서 최고효율을 보여 주었고, 고압배관망 내에서 배관저항곡선은 LNG 헤드가 1,500m 이상이 되어야만 토출이 가능한 것을 보였다. 고압펌프의 운전점으로부터 운전비용을 산출하였고, 최고 효율시 운전비용과 비교하여 운전비용을 절감할 수 있는 금액을 산출하였다. 특히 일간 시간대별 운전비용 절감액뿐만 아니라 연간 일별 운전비용 절감액을 산출하였으며, 그 결과 고압배관망은 연간 138백만원을 절감할 수 있다. 이것은 연간 고압펌프 1기당 9,823천원을 절감할 수 있다는 것을 의미한다. 결론적으로 본 연구는 복잡한 고압 LNG 배관망에서 고압펌프의 운전특성과 운전비용 절감효과를 확인할 수 있었다. 또한 이것은 미시적으로 생산기지의 효율적 미래운영에 대한 기여와 더불어 거시적으로 국가 에너지 경쟁력 제고에 기여할 수 있을 것이다.
#배관망 #고압펌프 #운전비용 #LNG(Liquefied Natural Gas) #Pipeline Networks #High Pressure Pump #Operating Cost

목차

요약
Abstract
1. 서론
2. 지배방정식
3. 고압배관망 특성 및 비용절감 효과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (4)

참고문헌 신청
1. [학술지(정기간행물)] - Epp, R. / 1970 / Efficient Code for Steady- State Flows in Networks / Journal of the Hydraulics Division ASCE 96 (HY1) : 43 ~ 56 google schola 2. [인터넷자원] - / / http://cyber.kepco.co.kr/cyber/personal/payment/payment _table/payment_table_02.html. google schola 3. [학술지(정기간행물)] - Jeppson, R.W. / 1975 / Pressure Reducing Valves in Pipe Network Analyses / Journal of the Hydraulics Division ASCE 102 (HY7) : 987 ~ 1002 google schola 4. [단행본] - Jeppson, R. W. / 1977 / Analysis of flow in pipe networks / Ann Arbor Science google schola

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