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논문 기본 정보

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학술저널
저자정보
곽효경 (한국과학기술원) 신동규 (한국과학기술원)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 A 大韓土木學會論文集 제27권 제4 A호
발행연도
2007.7
수록면
505 - 517 (13page)

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본 논문에서는 구조물의 모든 진동모드를 고려할 수 있는 개선된 모드별 비탄성 정적 해석법을 사용하여, 다경간 연속 교량구조물의 지진성능평가에 대한 응용성 연구를 진행하였다. 최근 동일한 항복 후 기울기 비와 근사 탄성변형 형상의 개념을 사용한 개선된 모드별 비탄성 정적해석법(IMPA)이 소개되었다. 하지만 해석방법의 응용가능성에 대한 연구가 부족하여, 실제의 경우에 얼마나 좋은 해를 구하는지 알 수 없었다. 이번 연구를 통하여 교량의 종류별로 해석의 오차율을 알아봄으로써 예측결과의 신뢰성을 알아볼 수 있게 되었다. 본 논문에서는 개선된 모드별 비탄성 정적해석법 (IMPA)의 결과오차에 큰 영향을 미치는 교량/교각 별 강성비와 교량의 전체적 형상에 달리하여 오차를 알아봄으로써 해석의 응용가능성에 대해서 알아보았다.
#bridges #improved modal pushover #seismic performance #stiffness ratio #A-D relation #교량 #개선된 모드별 비탄성 정적 해석 #동일한 항복 후 기울기 비 #등가 모드별 하중 #탄성 변형 형상

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 교량의 수치해석
3. 개선된 모드별 비탄성 정적 해석의 적용성
4. 결론
감사의 글
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