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저자정보
김영찬 (서울시립대학교) 전재현 (서울시립대학교) 정영제 (서울시립대학교) 김은정 (도로교통공단)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 D 大韓土木學會論文集 제29권 제1 D호
발행연도
2009.1
수록면
41 - 48 (8page)

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신호교차로 용량분석 방법은 국내외에서 주로 사용하고 있는 HCM 방법과 본 연구에서 제시하고자하는 ICU 방법이 있다. HCM 방법은 교통량, 신호운영, 기하구조 자료에 의해 교차로의 지체를 산정하는 운영 분석에 초점이 맞춰져 있고, 계획 및 설계 분석은 반복적인 운영분석을 통해 이루어져 복잡하다. 반면 ICU 방법은 기하구조 및 교통량 자료만으로 교차로 계획 및 설계 분석이 가능하고 용이하며 최소녹색시간을 고려하는 장점이 있다. 본 연구에서는 ICU 방법에 대해 살펴보고, 교통량 시나리오를 구성하여 HCM 방법과 ICU 방법을 비교 분석하였다. 또한 중요교차로 설정을 위한 도시간선도로 축 상의 교차로 용량분석, 횡단보도 유형, 차로수, 차로이용, 좌회전 운영방식 변경의 효과분석에 ICU를 적용 분석함으로써 계획 및 설계 분석 시 ICU 적용의 효율성을 살펴보았다. 분석결과 ICU 방법이 최소녹색시간의 영향을 반영하여 광로로 이루어진 도시 교차로의 정확한 용량상태를 파악할 수 있고, 신호시간 등의 상세한 자료 없이 간편하게 적용할 수 있어 계획 및 설계 분석에 효율적인 것으로 나타났다. 본 연구결과를 토대로 기하구조나 운영방식 변경 등의 계획 분석에 ICU 방법을 유용하게 적용하여 계획 교차로의 정확한 용량상태를 파악함으로써 적절한 계획 및 개선이 이루어질 수 있을 것으로 기대된다.
#ICU(Intersection Capacity Utilization) #HCM(Highway Capacity Manual) #intersection capacity #minimum green time #교차로용량 #최소녹색시간

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 관련문헌 고찰 및 ICU 활용방안
3. HCM과 ICU의 v/c 비교분석
4. ICU 적용 분석
6. 결론 및 향후연구
감사의 글
참고문헌

참고문헌 (15)

참고문헌 신청
1. [기타자료] - 국토해양부 / 2008 / 교통영향평가 지침, 제2008-65호 google schola 2. [학술지(정기간행물)] - 김성득 / 2001 / 신호교차로 지체 및 서비스 수준 결정에 관한 연구 / 대한토목학회논문집 21 (4) : 461 ~ 474 dbpia 3. [학술지(정기간행물)] - 김성득 / 2001 / 한국 도로용량편람과 미국 HCM 2000의 신호 교차로 서비스수준 결정에 관한 고찰 / 대한교통학회지 19 (5) : 143 ~ 154 dbpia 4. [학술지(정기간행물)] - 김영찬 / 1997 / 지체최소화를 위한 도시간선도로 좌회전현시체계 최적화에 관한 연구 / 대한교통학회지 15 (1) : 157 ~ 174 dbpia 5. [단행본] - 대한교통학회 / 2004 / 도로용량편람 : 207 ~ 366 google schola

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