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(건국대학교)
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대한기계학회 대한기계학회 논문집 A권 대한기계학회논문집 A권 제33권 제11호
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    The Korean tilting train called Hanvit 200 was launched recently in Korea to improve train speed up to 200 ㎞/h at conventional lines. In this paper, we propose a HILS system for simulations of mechanical braking of the Hanvit 200 train using actual ASCU, actual dump valves, Simulink, dSPACE board, and ControlDesk software. In the proposed HILS system, dynamics of wheelsets, bogies and car body, brake force generation, creep force generations are realized via mathematical models, and anti-skid logic is realized using actual components. The validity of the proposed HILS system is demonstrated via comparing results of realtime and off-line simulations.
    #Braking Characteristics(제동 동특성) #Train Brake System(철도제동시스템) #HILS System(HILS 시스템) #Real-time Simulation(실시간 시뮬레이션) #Anti-skid Control(활주방지제어)

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