SUV 보행자 LOWER LEGFORM 해석 대 시험 상관성 개선 연구

하창욱; 박동규

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 하창욱 (현대자동차) 박동규

저널정보: 대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2009년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집

발행연도: 2009.11

수록면: 631 - 636 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2010

SUV 보행자 LOWER LEGFORM 해석 대 시험 상관성에 관한 연구

하창욱 , 박동규 , 김준희 외 1명 한국자동차공학회 춘계학술대회 2010.05 학술대회자료

2009

SUV 보행자 LOWER LEGFORM 해석 대 시험 상관성 개선 연구

하창욱 , 박동규 대한기계학회 춘추학술대회 2009.11 학술대회자료

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The prupose of this research is to introduce the correlation between FEA and TEST for a pedestrian Lower Legform on SUV. Recently, Domestic and Europe have been evaluating the K-NCAP and Euro-NCAP for pedestrian. Until now, it has been applied the 1st regulation on pedestrian protection on Europe, but It will be applied the 2nd regulation in 2013 on domestic and Europe. But SUV is worse than passenger cars to meet the pedestrian performance. Because it has a high ground point on the center of bumper beam, approach angle over 25°. Therefore, In this research we show the result of the correlation analysis methods that include the Mesh type, boundary condition, sensor measurement and Test VS Analysis Error.

#Lower Legform(보행자 다리 모형) #Upper/lower Stiffener(상/하 강성 지지 부재) #Euro-NCAP #K-NCAP #Correlation(상관성)

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하창욱

소속기관 현대자동차

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 5 이용수 400

박동규

소속기관 서울과학기술대학교

주요연구분야 공학 > 기계공학 > 기계공학 일반 TOP 5% 공학 > 기계공학 > 자동차공학

논문수 62 이용수 8,232

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