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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
지승원 김동섭 (인하대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2009년도 추계학술대회 강연 및 논문 초록집
발행연도
2009.11
수록면
2,523 - 2,528 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (2)

2009

공기공급계통과의 연계를 고려한 고분자 전해질형 연료전지의 성능해석
지승원 ,  김동섭 대한기계학회 춘추학술대회 2009.11 학술대회자료

2008

하이브리드형 고분자전해질 연료전지 시스템의 부분부하 성능해석
지승원 ,  유병준 ,  김동섭 외 3명 대한기계학회 논문집 B권 2008.11 학술저널

초록· 키워드

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The PEMFC is a promising candidate for replacing or at least combining with the internal combustor engine of vehicles. In addition to the PEMFC, a full power generation system should include various BOP components. A careful design and operation of the entire system considering the matching between those components and the PEMFC are quite critical for the system performance and operating reliability. Among others, air supply unit, which is made up of a turbo-blower and a humidifier should supply well-conditioned air to the cell stack, is the most important component. In this paper, performance analysis of a PEMFC system coupled with an air supply unit is carried out. The cell stack operation model is validated. A shell-and-tube type membrane humidifier is assumed and the performance prediction model is validated. The operation of the blower is modeled by a performance map. Performance variations of the PEMFC system to various operating parameter changes are investigated.
#PEMFC(고분자 전해질형 연료전지) #BOP(주변장치) #Membrane humidifier(막가습기) #Blower(블로워) #Part load(부분부하)

목차

Abstract
1. 서론
2. 시스템의 구성과 모델링
3. PEMFC시스템의 해석결과
4. 결론
참고문헌

참고문헌 (0)

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