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저널정보
한국생산제조학회 한국생산제조학회 학술발표대회 논문집 한국공작기계학회 2009 추계학술대회 논문집
발행연도
2009.10
수록면
155 - 158 (4page)

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The application of plastics into the automotive industry has increased in recent decades. Due to its proficient properties such as light-weight, high-resistance to low-collision damage and, good shock and noise absorbance, easy to mold complex geometry; plastics can be better applied to both interior and exterior automotive components than steel originally could. This paper presents the development of a plastic front side panel (fender) of an automobile. The aim of this study is to design a plastic front side panel that meets the following vehicle design goals such as light in weight, less susceptible to damage from minor impact, easy for manufacturing and assembly. The thickness of plastic car fender, an important parameter that affects the material consumption and product weight, is computed based on its ability to resist low-collision damages and mold-ability in the injection molding process. To avoid the bugle of the fender during heat-treatment in in-and-online painting process, assembly holes and slots are designed to allow it to expand along the suitable predetermined directions.
#Plastic front side panel #Design #Assembly #Mold-ability #Noryl GTX979

목차

Abstract
1. Introduction
2. Design Strategy
3. Material selection
4. Structure considerations
5. Performance evaluation
6. Design for assembly
7. Conclusion
Acknowledgement
References

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