신뢰성이론에 의한 교량설계하중 및 각 하중계수 결정에 관한 연구

Q: 이 논문에서 정의한 신뢰성지수란 무엇인가?

신뢰성지수는 교량에 작용하는 하중 및 부재단면 저항의 불확실량을 합리적으로 고려하여 계산된 값이다. 이는 한계상태 방정식을 통해 파괴확률을 제공하는 지표로, 저항과 하중효과의 평균 및 표준편차를 이용하여 산정된다. 저항은 재료강도와 단면치수 등에 의해, 하중효과는 사하중, 활하중, 충격하중 등에 의해 결정된다.

Q: 교량 설계 시 목표신뢰성수준을 만족시키기 위한 핵심적인 개선 방안은 무엇인가?

연구 결과, 교량 설계 시 모든 지간 길이에서 일정한 목표신뢰성수준을 만족시키기 위해 새로운 공칭설계하중과 LRFD 형태의 설계하중조합식을 제안한다. 또한, 현행 시방서의 교량 등급 구분을 통행량에 따라 고려한 활하중계수를 도입하여 보다 합리적인 설계가 가능하도록 한다.

오병환; 정철헌; 한승환

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자료유형: 학술대회자료

저자정보: 오병환 정철헌 한승환

저널정보: 대한토목학회 대한토목학회 학술발표회 개요집 1990年度學術發表會槪要集

발행연도: 1990.10

수록면: 135 - 138 (4page)

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