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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
한도영 (국민대학교) 노희전
저널정보
대한설비공학회 설비공학논문집 설비공학논문집 제22권 제2호
발행연도
2010.2
수록면
70 - 77 (8page)

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In order to improve the efficiency of a main transformer in a train, the optimal operation of a cooling system is necessary. For the development of optimal control algorithms of a cooling system, mathematical models of a main transformer cooling system were developed. These include static and dynamic models of a main transformer, an oil pump, an oil cooler, and a blower. Static models were used to find optimal oil temperatures of the inlet and the outlet of a transformer. Dynamic models were used to predict transient performances of control algorithms of a blower and an oil pump. Simulation results showed good predictions of the static and the dynamic behavior of a main transformer cooling system. Therefore, mathematical models developed in this study may be effectively used for the development of control algorithms of a main transformer cooling system.
#Main transformer cooling system(주변압기 냉각시스템) #Static model(정적모델) #Dynamic model(동적모델) #Blower(송풍기) #Oil cooler(오일쿨러) #Oil pump(오일펌프) #Control algorithm(제어알고리즘)

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 냉각시스템의 수학적모델
3. 수학적모델의 유용성
4. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (4)

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