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논문 기본 정보

자료유형
학술저널
저자정보
이승현 (선문대학교) 김병일 (명지대학교) 김주철 (삼성물산) 김정환 (삼성물산)
저널정보
대한토목학회 대한토목학회논문집 C 大韓土木學會論文集 제30권 제1 C호
발행연도
2010.1
수록면
27 - 35 (9page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2010

진동타입기에 의한 시공되는 강널말뚝의 거동특성
이승현 ,  김병일 ,  김주철 외 1명 대한토목학회논문집 C 2010.01 학술저널

2008

현장시험을 통한 강널말뚝의 진동항타거동 연구
이승현 ,  김병일 ,  김주철 외 1명 대한토목학회 학술대회 2008.10 학술대회자료

2007

모래지반에 대한 강널말뚝의 진동항타거동 연구
이승현 ,  이종구 ,  유완규 외 1명 한국지반공학회논문집 2007.04 학술저널

초록· 키워드

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사질토지반에 진동타입되는 강널말뚝의 거동을 파악하고자 계측기를 부착한 강널말뚝을 각각 1본씩 단독시공 및 연결시공하여 현장시험을 수행하였다. 깊이측정장치를 통해 구한 깊이에 따른 관입속도결과에 따르면 연결부 마찰의 영향이 강널말뚝의 관입속도에 큰 영향을 미친다는 사실을 알 수 있었다. 연결시공시 연결부 마찰은 관입깊이에 대해 불규칙한 양상을 보여 주었으며, 그 크기는 19.1kN/m이었다. 진동타입시 강널말뚝은 거의 강체로 거동함이 계측결과를 통해 확인되었다. 단독시공시의 효율계수는 0.42이었으며 연결시공시의 효율계수는 0.71이었다. 계측자료로부터 유도한 하중전이곡선의 양상은 Dierssen이 제안한 그것과 가장 유사하였다.
#instrumented steel sheet pile #vibratory pile drivel #clutch #penetration rate #dynamic load transfer curve #계측기를 부착한 강널말뚝 #진동타입 #연결시공 #관입속도 #동적 하중전이곡선

목차

Abstract
요지
1. 서론
2. 진동타입 시스템
3. 현장시험
4. 시험결과 및 분석
5. 결론
감사의 글
참고문헌

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