내접 기어를 이용한 프리텐셔너의 구동 메커니즘 개발

Q: 이 논문에서 정의한 프리텐셔너란 무엇인가?

프리텐셔너는 시트벨트 리트랙터에 장착되어 충돌, 급정거 등 위급 상황 발생 시 웨빙을 강제 인입시켜 탑승자를 의자에 구속함으로써, 탑승자가 에어백, 조향 핸들 및 원드실드 등과의 충돌로 인해 상해를 입는 것을 방지하는 역할을 하는 장치다.

Q: 내접 기어를 활용한 프리텐셔너 구동 메커니즘 개발의 핵심 성과는 무엇인가?

연구 결과, 인터널 기어 설계 프로그램을 개발하고 강체 및 구조 동역학 모델 해석을 통해 기어의 동력 전달 효율을 평가했다. 또한, 기어 치형의 변형을 예측하고 모듈 및 압력각 변경을 통해 치형을 재설계하여 변형이 거의 발생하지 않는 최적의 기어 형상을 도출했다.

정성필; 박태원; 김욱현; 홍요선

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자료유형: 학술저널

저자정보: 정성필 박태원 (아주대학교) 김욱현 홍요선

저널정보: Korean Society for Precision Engineering Journal of the Korean Society for Precision Engineering 한국정밀공학회지 Vol.27 No.3

발행연도: 2010.3

수록면: 89 - 94 (6page)

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The pretensioner is used to retract the belt webbing and tighten up any slack in the event of a crash. The retracting force of the pretensioner helps move the passenger into the optimum crash position in his or her seat. In this paper, the new concept of an operating mechanism of the pretensioning system is presented. The internal gear design program is developed using MATLAB. Two kinds of numerical analysis model are created. The first one, the rigid body dynamic model, is used to estimate the performance of several gear pairs. The initial performance of the new operating mechanism is analyzed and the best combination of the gear pairs is selected. The second one, the structural dynamic model, is used to calculate the deformation of the gear teeth. To decrease the deformation and interference of the teeth, the shape of the gear pairs is changed.

#Pretensioner (프리텐셔너) #Internal Gear (내접기어) #Rigid Body Dynamic Model (깅체 동역학 모델) #Structural Dynamic Model (구조 동역학 모델)

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