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저자정보
김향곤 (전기안전연구원) 이기연 (전기안전연구원) 김동욱 (전기안전연구원) 최효상 (조선대학교)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 P 전기학회논문지 제58P권 제3호
발행연도
2009.9
수록면
351 - 356 (6page)

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In this study, we analyzed and experimented about electric continuity for human body safety from green cars. And we compared power systems of HEV and examined about human body effect of current and time. We investigated internal and external standards and regulations for human body safety from high voltage electrical equipments. Indirect contact refers to contact between the human body and exposed conductive parts. According to UNECE R100, ISO 23273-3, ISO 6469-3 and Japanese Regulation Attachment 101, electric continuity between any two exposed conductive parts shall not exceed 0.1Ω. The value of electric continuity was measured below 0.1Ω at the actual condition of green car. We expected that the results of these experiments can utilize to data for electrical safety of green car.
#Green Car #Electric Safety #Electric Continuity #Electric Shock #High Voltage #HEV #HFCV

목차

Abstract
1. 서론
2. 하이브리드자동차의 동력시스템 비교
3. 친환경자동차의 인체 안전을 위한 기준 분석
4. 친환경자동차의 전기적 연속성 실험 및 분석
5. 결론
참고문헌
저자소개

참고문헌 (11)

참고문헌 신청
1. [학술대회논문] - 김향곤 / 2008 / 하이브리드 자동차의 전기적 연속성 측정 방법에 관한 연구 / 대한전기학회 추계학술대회 : 273 ~ 275 dbpia 2. [학술지(정기간행물)] - 이기연 / 2008 / 하이브리드 자동차용 고압 케이블의 온도 특성에 관한 연구 / 전기학회 논문지 P권 57 (3) : 338 ~ 342 dbpia 3. [기타자료] - 국토해양부 / 2009 / “자동차안전기준에관한규칙”, 국토해양부령 제94호 google schola 4. [기타자료] - 국토해양부 / 2009 / “자동차안전기준시행세칙”, 국토해양부고사 제2009-78호 google schola 5. [학술지(정기간행물)] - 박영일 / 2001 / 하이브리드자동차의 개발 역사 및 최신기술 동향 / 자동차공학회지 23 (5) : 29 ~ 33 dbpia

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