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저자정보
김재문 (한국철도대학) 이을재 (이경산전) 윤차중 (한국철도공사) 김양수 (한국철도대학)
저널정보
대한전기학회 전기학회논문지 P 전기학회논문지 제59P권 제2호
발행연도
2010.6
수록면
185 - 190 (6page)

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This paper presents the estimation on switching technique via output power source analysis of power conversion unit in electric railway vehicle. The focus of this study suggested an alternative on critical problems by using head electric power(HEP). To achieve this, we have measured output power of HEP, and measurement devices set up at output of transformer connected HEP to analysis quality on output power source of head electric power(HEP) unit in electric railway vehicle. Using results of measurement of it, parameters are assumed for simulation to confirm estimation on switching technique. It is confirmed that switching technique is Selected Harmonic Elimination PWM(SHEPWM) and inverter switching frequency is less than 500[㎐].
Throughout experiment and simulation, it is estimated that switching technique used HEP is advanced SHEPWM and switching frequency is about 300[㎐]. Also leakage inductance in transformer is about 180[μH] less than 365[μH] known.

목차

Abstract
1. 서론
2. 객차 전원 공급장치 및 현차시험 고찰
3. PWM 기법 추정 및 시뮬레이션
4. 결론
감사의 글
참고문헌
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