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Changmu Lee (한국철도기술연구원) Hansang Lee (고려대학교) Dong-Hee Yoon (고려대학교) Hanmin Lee (한국철도기술연구원) Jiyoung Song (고려대학교) Gilsoo Jang (고려대학교) Byungmoon Han (명지대학교)
저널정보
대한전기학회 Journal of Electrical Engineering & Technology Journal of Electrical Engineering & Technology Vol.5 No.2
발행연도
2010.6
수록면
220 - 227 (8page)

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This paper presents a novel fault location scheme on Korean AC electric railway systems. On AC railway system, because of long distance, 40[㎞] or above, between two railway substations, a fault location technique is very important. Since the fault current flows through the catenary system, it must be modeled exactly to analyze the fault current magnitude and fault location. In this paper, suggesting the novel scheme of fault location, a 9-conductor modeling technique including boost wires and impedance bonds is introduced based on the characteristics of Korean AC electric railway. After obtaining a 9-conductor modeling, the railway system is constructed for computer simulation by using PSCAD/EMTDC. By case studies, we can verify superiority of a new fault location scheme and propose a powerful model for fault analysis on electric railway systems.
#Fault analysis #Boost wire #Korea AC electric railway system #Fault current ratio

목차

Abstract
1. Introduction
2. Korean AC Electric Railway Systems
3. Catenary Systems
4. EMTDC Railway Systems
5. Case Studies
6. Conclusions
References

참고문헌 (2)

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李翰旼, 吳廣海, 李章茂, 倉相勳, 張吉洙, 權世爀. 전차선로 시스템의 5 도체 등가 축약 모델링. 전기학회논문지 A. 2003 dbpia 李翰旼, 吳廣海, 李章茂, 朴懁濬, 張吉洙, 權世爀. 전차선로 시스템의 축약 등가 선로정수에 관한 연구. 전기학회논문지 A. 2004 dbpia

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