메뉴 건너뛰기
.. 내서재 .. 알림
소속 기관/학교 인증
인증하면 논문, 학술자료 등을  무료로 열람할 수 있어요.
한국대학교, 누리자동차, 시립도서관 등 나의 기관을 확인해보세요
(국내 대학 90% 이상 구독 중)
로그인 회원가입 고객센터 ENG
주제분류
인문학
인문학 일반 역사학 철학 종교학 어문학 기타 인문학
사회과학
사회과학 일반 경영학 관광학 교육학 군사학 문헌정보학 법학 사회학 신문방송학 심리과학 정치외교학 지리학 행정학 경제학 무역학 인류학 기타 사회과학
자연과학
자연과학 일반 물리학 생물학 생활과학 수학·통계학 천문학 지구과학 화학 기타 자연과학
공학
공학 일반 건축공학 기계공학 산업공학 재료·에너지공학 전기전자공학 조선해양공학 화학공학 컴퓨터학 기타공학
의약학
의학 일반 간호학 수의학 약학 한의학 기초의학 임상의학 기타 의약학
농수해양학
농수해양학 일반 농학 수산학 식품과학 임학 축산학 해상운송학 기타 농수해양학
예술체육학
예술 일반 디자인 미술 미용 사진 음악학 의상 체육 공연매체예술 기타 예술체육학
복합학
학제간연구 과학기술학 뇌인지과학 기술정책 기타 복합학

ENG

추천
검색
질문

논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
한동섭 (동아대학교) 한근조 (동아대학교) 이성욱 (동아대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2006년도 부산지부 추계학술대회 논문집
발행연도
2006.10
수록면
195 - 199 (5page)

이용수

표지
📌
연구주제
📖
연구배경
🔬
연구방법
🏆
연구결과
AI에게 요청하기
추천
검색
질문

이 논문의 연구 히스토리 (7)

2007

초기압착력 설정을 위한 쐐기형 레일클램프의 창의적 설계
한동섭 ,  김용 ,  이성욱 외 1명 한국기계가공학회지 2007.09 학술저널
쐐기형 레일클램프에서 초기압착력과 지지대의 적정위치 사이의 관계
한동섭 ,  이성욱 ,  한근조 외 1명 한국항해항만학회지 2007.01 학술저널

2006

쐐기형 레일클램프의 쐐기각과 지지대 위치 사이의 관계
한동섭 ,  한근조 ,  이성욱 대한기계학회 춘추학술대회 2006.10 학술대회자료
쐐기각과 초기압착력에 따른 쐐기형 레일클램프의 밀림거리에 대한 실험적 접근
한동섭 ,  한근조 ,  이성욱 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2006.10 학술대회자료
초기압착력이 쐐기형 레일클램프의 밀림거리에 미치는 영향
한동섭 ,  이성욱 ,  이정명 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2006.06 학술대회자료
쐐기각에 따른 레일클램프의 초기 압착력과 밀림거리 사이의 관계
한동섭 ,  이성욱 ,  권순규 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2006.05 학술대회자료

2005

Locker 의 물림각이 쐐기형 레일클램프의 압착력에 미치는 영향 평가
한동섭 ,  이성욱 ,  한근조 외 1명 한국정밀공학회 학술발표대회 논문집 2005.10 학술대회자료

초록· 키워드

오류제보하기
The rail clamp is the device to prevent the crane slips along a rail from the wind blast as well as to locate a container crane in the set position during an operating mode. In this study we conduct the research for determining the proper position of supporter to prevent the overload applied to the rail clamp with respect to the wedge angle in the wedge type rail clamp. The friction force between the jaw pad and the rail to prevent that the crane slips along a rail, when the wind blows, is generated by the rail-directional wind load. Accordingly the proper position of the supporter to prevent the overload is determined by analyzing the forces applied to the rail clamp in the wedge working stage. In order to analyze the effect of the wedge angle on the position of supporter, 5-kinds of wedge angles, such as 2, 4, 6, 8, 10°, were adopted as the design parameter, and the wind speed of 40m/s was adopted as the design wind speed criteria.
#Cargo-handling ysstem(하역장비) #Rail clamp(레일클램프) #Webge working(쐐기작용) #Overload(과부하) #FEA(유한요소해석)

목차

Abstract
1. 서론
2. 쐐기각과 밀림거리 사이의 관계
3. 유한요소해석
4. 해석결과 및 고찰
5. 결론
후기
참고문헌

참고문헌 (0)

참고문헌 신청
참고문헌이 DBpia에서 서비스 중이라면, [참고문헌 신청]을 통해 등록해보세요

함께 읽어보면 좋을 논문

논문 유사도에 따라 DBpia 가 추천하는 논문입니다. 함께 보면 좋을 연관 논문을 확인해보세요!

이 논문의 저자 정보

이 논문과 함께 이용한 논문

부산항 스마트 해운항만 물류 시스템 구축방향
연정흠 국토 2020 .11
스마트항만 도입에 대한 항만 운영자와 이용자 간의 인식차이에 관한 실증연구 - 광양항을 중심으로 -
최성희 한국항만경제학회지 2020 .09
워터프론트의 재생과 활성화 - 부산항(북항)을 대상으로 한 현황 및 문제점, 해소방안을 중심으로
김종구 Urban planners 2016 .08
항만 · 물류트렌드와 스마트포트, 미래 항만
최상희 경남발전 2018 .12
글로벌 컨테이너 터미널 운영사의 시장 및 경영 현황 분석
이주호 ,  원승환 ,  최나영환 외 1명 한국항만경제학회지 2016 .09

최근 본 자료

전체보기

댓글(0)

0

UCI(KEPA) : I410-ECN-0101-2010-550-003081916