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이준 (한국철도기술연구원) 장준석 (한국철도기술연구원) 임용택 (전남대학교) 엄진기 (한국철도기술연구원) 박진경 (한국지방행정연구원)
저널정보
한국철도학회 한국철도학회 학술발표대회논문집 한국철도학회 2010년도 춘계학술대회논문집
발행연도
2010.7
수록면
2,270 - 2,277 (8page)

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Recently the role of a railroad is emphasized as the imprortant part for growth for the low carbon green growth and the social consensus about the railroad investment is actively progressed. The various social economic value in which the travel demand change over of the environment-friendly railroad system can bring becomes with public debate as much as a discussion is not any more necessary.
In this research, the influence that it recognized that the travel time improvement by the high speed rail was the most important element among many method that it can increase the railroad use efficiency in which it connects the interregional major cities and the railway travel time improvement reaches to the rate of railway and road travel time, and the environment like the carbon emission quantity was comprehensively inquired.

목차

ABSTRACT
1. 서론
2. 본론
3. 결론
참고문헌

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