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논문 기본 정보

자료유형
학술대회자료
저자정보
김철수 (한양대학교) 상준영 (한양대학교) 김정규 (한양대학교)
저널정보
대한기계학회 대한기계학회 춘추학술대회 대한기계학회 2001년도 제2차 재료 및 파괴부문 학술대회 논문집
발행연도
2001.8
수록면
224 - 229 (6page)

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이 논문의 연구 히스토리 (3)

2003

저온하에서 레일강의 피로균열진전거동
김철수 ,  여운기 ,  김영균 한국철도학회 학술발표대회논문집 2003.10 학술대회자료

2002

혼합모드 하중하에서 레일강 가스압접부의 피로균열진전거동
김철수 ,  손경주 ,  강기원 외 1명 대한기계학회 춘추학술대회 2002.05 학술대회자료

2001

혼합모드 하중하에서 레일강의 피로균열진전거동
김철수 ,  상준영 ,  김정규 대한기계학회 춘추학술대회 2001.08 학술대회자료

초록· 키워드

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In this study, the growth behavior of the transverse crack, which was the most dangerous damage among the various types of rail defects, was investigated under mode I and mixed mode loadings. For the mixed mode, the fatigue crack growth behavior was discussed using comparative stress intensity factor ranges ΔK <SUB>v</SUB> proposed by various researchers. In addition, in order to evaluate the effect of the crack closure quantitatively, the cack opening load P<SUB>op</SUB> was determined using clip-on gage and computerized image processing system. As a results of this, mixed mode crack growth rate da/dN regardless of the stress ratio could be correlated with the effective comparative stress intensity factor ranges ΔK<SUP>eff</SUP><SUB>v</SUB> derived from p<SUB>op</SUB>.
#Detail Fracture(횡방향 파괴) #Comparative Stress Intensity Factor(상당응력확대계수) #Crack Opening Loading(균열열림하중) #Effective Comparative Stress Intensity Factor(유효 상당응력확대계수) #피로균열진전속도(Fatigue Crack Growth Rate)

목차

Abstract
1. 서론
2. 실험방법
3. 실험결과 및 고찰
4. 결론
후기
참고문헌

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