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저자정보
윤지현 (한양대학교) 박상길 (한양대학교) 정재은 (한양대학교) 이정윤 (경기대학교) 오재응 (한양대학교)
저널정보
한국자동차공학회 한국자동차공학회 춘계학술대회 2009 KSAE 부문종합 학술대회
발행연도
2009.4
수록면
1,208 - 1,212 (5page)

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This paper presents the results for estimating the road noise of the vehicle. By coherence function method, it is found that the biggest part of the noise source in the road noise is generated by structural vibration on the mechanical-acoustic transfer functions of vehicles. This analysis is modeled as four input/single output system because the noise is generated with four wheels that mechanism of the road noise is very complicated. The coherence function method is proved to be useful tool for identifying of noise source. The overall levels of the interior noise be coherence function method are compared with those measured and calculated by the frequency response function approach using mechanical excitation test. The experimental results have shown a good agreement with the results calculated by the coherence function method when the input sources are coherent strongly each other. The estimation of the road noise indicates that significant coherent can be achieved in the vehicle interior noise.
#FRF(주파수 응답함수) #TPA(전달경로해석) #Road Noise(도로소음) #MDSA(다차원스펙트럼해석법)

목차

Abstract
1. 서론
2. 정지모드의 차체 전달함수 측정 및 합성
3. 주행모드의 차체 전달함수 측정 및 합성
4. 차체 전달함수를 이용한 실내 소음 예측
5. 결론
References

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